Краш-тест новой Мазды 3 (Mazda3) по методике EuroNCAP (2009 год)

Чтобы посмотреть детали, видео и фото, перейдите по ссылке:
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/2009/382.aspx

Рейтинг:
Защита взрослых – 86%
Защита детей – 84%
Защита пешеходов – 51%
Системы безопасности – 61%
Общий результат – 5 звезд

Комментарии:

Фронтальный удар:
При лобовом столкновении салон Мазды 3 (Mazda3) не деформировался, стойка ветрового стекла сместилась только на 2 мм. Мазда 3 (Mazda3) получила максимум баллов за защиту водителя. Уровень защиты пассажира был оценен как достаточный для грудной клетки и хороший для других частей тела. Мазда 3 (Mazda3) доказала, что такой уровень безопасности гарантирован пассажирам любой комплекции, в каких бы положениях они ни сидели во время столкновения. При боковом столкновении данные с датчиков манекенов показали хороший уровень защиты всех частей тела. Однако шторка безопасности развернулась не до конца, оголяя среднюю стойку, о которую может удариться голова водителя. За это EuroNCAP оштрафовал Мазду 3 (Mazda3). То же самое произошло и при наезде боком на столб, за что Мазду 3 (Mazda3) снова оштрафовали. Также при наезде боком на столб данные с датчиков груди манекенов показали плохой уровень защиты. Кресла и ремни безопасности дают средний уровень защиты от плетевых шеи при ударе в зад автомобиля.

Защита детей:
По данным с датчиков манекенов во время лобового и бокового ударов Мазда 3 (Mazda3) получила максимум баллов за защиту и полуторагодовалого младенца, и 3-годовалого ребенка. Движения головы 3-летнего ребенка, который сидел лицом к движению, хорошо фиксировались. При боковом столкновении тела детей надежно удерживались в креслах. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на переднем сидении детское кресло в положении спиной к движению. Но информация о том, включена подушка или нет, не достаточно ясна. У автомобилей, чьи регистрационные номера, больше чем JMZBL14Z201124005, имеют наклейку с предупреждением об опасности неотключения подушки безопасности при перевозке ребенка на переднем сидении в положении спиной к движению. Мазды 3 (Mazda3) более раннего выпуска этой наклейки не имеют, поэтому получили на 2 балла меньше за защиту детей, хотя на количестве звезд это не отразилось.

Защита пешеходов:
За защиту ног пешеходов бампер Мазды 3 (Mazda3) получил максимум баллов. Но те области капота, куда может прийтись удар головы сбитого взрослого обеспечивают плохой уровень защиты, и не получили ни одного балла.

Системы безопасности:
Система курсовой устойчивости Мазды 3 (Mazda3) входит в стандартное оборудование, как и датчики непристегнутых ремней водителя и переднего пассажира.