Мотивированно опровергнуть не сложно. Прочитайте внимательнее и вы увидите достаточно много противоречий. Одним не нравится двигатель, другим подвеска, третьим салон. Четвертым наоборот нравится двигатель и подвеска. Пятым не нравится гидроусилитель и руль, другим они нравятся. Большинству не нравится цена и серенький салон. Некоторым машина нравиться с поправкой на временной фактор и цену. Далее посмотрите водительский стаж авторов и их автомашины. У многих стаж очень небольшой. Тоесть очевидно, что люди не очень разбираются в технике, хотя и являются журналистами автожурнала. У части авторов машины более высокого класса чем Спектра, что способствует субъективно их низкой оценке. Если бы я пересел из мерса в ниссан или форд они бы мне точно не понравились. А если бе пересел из ВАЗа, я считал бы их верхом совершенства. На самом деле из анализа высказываний этих авторов, можносделать вывод, что Спектра это нормальный автомобиль по своей цене. Конечно я бы был не против если цена у него была меньше, но увы. Купил Спектру в январе и ей доволен. Купил именно ее потому, что в максимальной комлпктации она существенно дешевле других машин такого же класса. Впечатления у меня пока только положительные. Водительский стаж у меня с 1986 года. До этого были следующие авто; ЗАЗ, ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, 21099, ВАЗ 21102, Фиат Уно, Ситроен АХ, Рено-меган, форд-фокус1. Сейчас владею УАЗ и Спектра. Так, что тоже не вчера родился и есть с чем сравнить. Кроме того, по Спектра очень много положительных высказываний / например "Зарулем". В Америке в 2002 году она была признана лучшим автомобилем. Кроме того, прикольно, когда владелец "хюндай-Гетц" ругает Спектру. Для меня например Гетц, как и все машины такого размера и уровня, ассоциируется с консервной банкой. Да и к тому же в аналогичной комлпктации Гетц будет стоить дороже Спектры, будучи сущеситвенно меньше ее. Скрыть