Почитал ваши отзывы. Сижу и думаю, так с инженерной точки зрения. Клапаны, нагар. Откуда он там берется? Пропуски в зажигании, когда часть топлива не сгорает, а "кусками" выбрасывается на седло клапана при его открытии. А пропуск в зажигании - это катушка, провода и мозги электронные. Еще свечи. И тот же бензин из ослиной мочи, которого в Москве более чем достаточно. Мне вспомнился старый дедовский совет. Перед тем как глушить машину - прожги свечи. Топишь педаль газа в пол буквально на секунду. Обороты максимальные. Как только двигатель встал на холостые сразу его выключаешь. и так постоянно. Старые шофера говорили, что при этом нагар со свечей и клапанов вылетает. Конечно понимаю, что никакого совета великого я не дал, но может быть кто то знает еще что то применяемое в целях профилактики.